Овеществлённая ложь

Добавлено в закладки: 0

Ложь — это неправдивые слова. Как и все прочие слова, в материальном плане они ничего не весят, т. к. Это сотрясения воздуха. Зачастую это загрязнённая бумага, макулатура. Макулатура да, что-то весит, но весит непрсредственно носитель, но не слова и тем более не смысл этих слов. Слова вообще ничего не весят, тем более что за ними не стоит никакой реальности.

Тем не менее в Советском Союзе под перевозку лжи был построен огромный самолёт. Простой самолёт под этот груз не годился, ложь должна была впечатлять. Поэтому заморочились и запилили самый огромный на то время самолёт.

Склепали быстро, в 1932-м родилась задумка, в 1933-м быра-быра разработали и начали постройку, в апреле 1934-го готовый самолёт был выкачен из ангара. На советский «долгострой» времени не было, врать нужно было прямо сейчас.

Назвали это чудо техники «Максим Горький», к юбилею писательской деятельности данного товарища. Некогда товарищ, действительно, был писателем, но потом он польстился на обещанные Сталиным ништяки и был выманен из солнечной Италии, где он прятался от новой власти, в СССР, а там он вынужден был безудержно врать лишь для того, чтобы сохранить себе жизнь. Жизнь ему, однако, сохранить не удалось, он был зарезан на операционном столе по приказу власти. Он вошёл в историю как классик вранья, его имя было присвоено самолёту с полным на то правом.

Чтобы не сильно утруждаться с проектом, за основу конструкции был взят туполевский бомбардировщик ТБ-4, укрупнённый размерами. Мощности шести первоначально запланированных двигателей не хватило, ещё два были присобачены над фюзеляжем.

Телевидения тогда не было, для пропаганды пришлось озаботиться вот таким монстром.

Внутри аж на ста квадратных метрах было обустроено царство лжецов и пропагандонов, коих можно было запихнуть 70 человек, для того времени неслыханно много. Для их удобства были предусмотрены индивидуальные спальные каюты, это для больших лжецов. Для лжецов попроще были двухярусные кровати в крыльях. Были удобные кресла, туалеты и умывальники, библиотека, буфет с холодными и горячими закусками, занавески на иллюминаторах. В обилии были «рабочие места» — столики с настольными лампами, «строчить». Были агитационная радиостанция и типография. Печатные станки весят очень немало, посчитали нужным запихать их в самолёт, чтобы в агитполётах не испытывать нужды в тиражировании своей «продукции». Была даже пневматическая почта для внутрисамолётного обмена записочками.

Самолёт просуществовал чуть больше года и совершил несколько полётов. Один испытательный длительностью 35 минут, потом пролетел над Красной площадью во время встречи челюскинцев. Последний же полёт закончился катастрофой. 18 мая 1935-го года должна была состояться передача самолёта в агитэскадрилью, для этого затеяли демонстрационный полёт. В полёт разрешили взять семьи строителей и было выделено два сопровождающих самолёта, один двухместный кинооператорский и один истребитель И-5, спроектированный в шарашке заключёнными авиаинженерами. Всё с большим шумом и помпой, как принято в этой несчастной стране.

И всё бы ничего, но вот поскольку полёт снимался на кинокамеру, пилоту был дан приказ на выполнение фигур высшего пилотажа. И «Максим Горький», и выполняющий фигуры истребитель, оба должны были быть в кадре, т. е. оба самолёта должны были держаться в непосредственной близости друг от друга. Пилот истребителя Благин решил всех удивить. За хвостом «Максима Горького» он упал в короткое пике, пронёсся под брюхом огромного самолёта и перед его носом резко взмыл вверх, намереваясь описать «мёртвую петлю» вокруг него. Но в высшей точке петли он потерял скорость и рухнул вниз, прямо на крыло монстра.

Удар пришёлся на средний мотор и был так силён, что истребитель выбил мотор из крыла и сам застрял вместо него в образовавшейся рваной прорехе. Затем у истребителя оторвался хвост и полетел в органы управления «Максима Горького», нанеся им разрушения. Огромный самолёт медленно завалился на крыло и начал разваливаться в воздухе. Страшный взрыв довершил разрушения и обломки самолёта рухнули на дачный посёлок «Сокол». Вместе с Благиным погибло 49 человек, в т.ч. шестеро детей. Киносъёмка авиакатастрофы, конечно же, пропала. «А ничего и не было». В точности, как позже пропала киносъёмка гагаринского космического полёта и все фотографии, что наводит на мысли. Это, конечно, не совсем корректная параллель, но вот так действовали и действуют «органы».

Ложь, казалось бы, легковесна. Но она губит не только самолёты. Она губит государства, ложью был погублен СССР. На наших глазах ложь губит вооружённые силы страны. Армии вооружились ложью о слабости противника и двинулись на захват чужого, это стоило жизни более семисот тысяч молодых парней и немеряно гражданских и детских жизней. Армию наотмашь лупит противник, выбивая из неё дурь и спесь.  Как выяснилось, ложь — плохое оружие.

Но разве в этой стране перестанут лгать? Однажды перестанут, ложь исчезнет вместе со страной.

Они неразделимы.

Автор публикации

не в сети 55 минут

Слава Кащенко

2 329

Комментарии: 747Публикации: 91Регистрация: 05-08-2024